Bon j'ai sorti mon moteur 4.5 HP Mercury en fin de semaine passé.

Il a encore coulé du pied.

L'huile coule par l'exhaust qui est dans l'hélice ...

Pourtant j'ai changé deux gasket dessus l'an passé en pensant que ça allait arranger mon problème.

Mais ça semble pas être ces deux gasket là.

Dans le PDF suivant:
http://www.marinepartsexpress.com/Mercury_Schematics/75/9181726_9219255%20BEL/GEAR%20HOUSING%20ASSEMBLY-COMPLETE-PAGE%202.pdf

J'ai changé les parties #61 et #64.

Mais ça semble être autre chose ...

Avez-vous une idée ?

Certains m'ont dit que c'était p-e le fait que je ne prenne pas de l'huile 2 temps synthétique Mercury ... mais l'huile n'est pas carburé ... elle est blonde comme l'huile de pied.

Malheureusement mon Stephen je n'en sais rien !!

Pas de problème ... je demande ça à tous ... au cas où il y a qqun qui a déjà eu ce trouble louche !!

C'est surtout avant que je pogne les nerfs et que je le démonte ...

Bon j'ai revérifié le tout ... je pense que le "oil seal" que Adrénaline m'a shooté n'est pas le bon et je vérifie ... le trou du caoutchouc est plus grand sur le nouveau seal que sur l'ancien ... c'est pour ca que ca coule ...

Retourne chez André-Line et je montre le gasket ... le gars sait pas c'est lequel ... là j'appelle à qque place et il me dise le vrai no de la pièce ... (26-30530 pour ceux qui auront ce même genre de trouble avec un 4.5Hp Mercury des années 80).

Là je viens de poser le tout ... et j'attends ... parce que j'ai mis un gasket à haute temp dans le fond du casing du seal ... et là je vais faire le test pour voir si ça recoule ... si c'Est le cas ... bin là je m'avoue vaincu ...

Je te souhaite que sa marche mon sitt to the butt

Wais demain matin ... c'est le test ... sinon m'a le tuffer qui coule !!

Bon après avoir changé le oil seal, graissé à fond avec mon lube spécial et remplit le pied d'huile synthétique à gearage ... test dans un bac ... le tout va bien ...

Après 3 jours dans une position où le pied coulait tout le temps ... aucune huile qui sort ...

Donc je peux conclure ... que ma job est bin faite ... enfin !!

cool heureux pour toi !!

Good job!

Bin à force d'avoir de la merde avec des moteurs (même autos) ... je m'en viens pas pire en mécanique.

Encore testé cet été et ça coule pas pantoucle ... maudit que les pièces d'origine sont toujours le meilleur guess que vous pouvez faire ...